La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) a accordé un prêt de 110 millions d’euros, garanti par l’État, pour financer la première phase de la zone industrielle et logistique du complexe portuaire de Nador West Med, un projet stratégique visant à dynamiser l’économie de la région de l’Oriental. Ce financement est accompagné de subventions et d’un programme d’assistance technique, dans le but de renforcer l’attractivité industrielle et logistique de la région tout en favorisant l’intégration d’investissements verts et des infrastructures résilientes.
Nador West Med, avec une superficie de 850 hectares, représente un axe majeur du développement industriel et logistique du Maroc. La première phase de la zone devrait être entièrement opérationnelle en parallèle avec les infrastructures portuaires existantes. Ce projet ambitieux vise à renforcer la compétitivité de la région et à attirer des investissements directs étrangers. En outre, la BERD met en place des initiatives de développement durable, incluant des projets tels que la construction d’une station de dessalement d’eau, une usine de traitement des eaux usées, et l’installation d’un éclairage public à haute efficacité énergétique. Ces actions visent à garantir une gestion optimisée des ressources tout en soutenant un modèle de croissance respectueux de l’environnement.
Le financement de la BERD est soutenu par plusieurs autres subventions internationales. Le Royaume-Uni a alloué 3 millions de dollars via un partenariat axé sur l’action climatique, et le Fonds pour l’Environnement Mondial a contribué avec 2,5 millions de dollars. Ce soutien financier, couplé à un programme d’assistance technique, permet de garantir l’efficacité du projet. Un guichet unique numérique et automatisé sera également mis en place pour faciliter les démarches administratives et soutenir l’efficacité du processus de développement.
Le projet de Nador West Med devrait avoir un impact significatif sur l’économie locale, avec la création de plus de 30 000 emplois directs et indirects. Il jouera un rôle clé dans la réduction des disparités régionales et le soutien au secteur privé, tout en favorisant l’émergence de nouveaux écosystèmes industriels et logistiques dans la région. Le soutien continu de la BERD, qui avait déjà accordé un prêt de 200 millions d’euros en 2015 pour la construction des infrastructures portuaires, témoigne de l’importance stratégique de ce complexe pour l’économie marocaine.
La Banque africaine de développement (BAD) soutient également ce projet en accordant un prêt de 120 millions d’euros, permettant de cofinancer les infrastructures essentielles au développement du port. Ce partenariat entre la BERD et la BAD illustre l’engagement des institutions internationales pour soutenir le Maroc dans sa volonté de moderniser son réseau portuaire et logistique.
D’ici 2030, le complexe portuaire de Nador West Med aspire à renforcer l’intégration du Maroc au réseau régional de transport, à améliorer la compétitivité de la chaîne logistique portuaire et à favoriser la transformation économique du pays. Le projet met un accent particulier sur l’adaptation au climat et les investissements verts pour assurer la résilience à long terme du territoire. Cette zone économique devrait devenir un véritable moteur de l’industrie marocaine, contribuant ainsi à la création de valeur locale et au renforcement de la compétitivité du pays à l’échelle mondiale.
