Les préparatifs pour la construction du grand pont sur l’Oued Sakia El Hamra, une pièce maîtresse du projet de la voie express Tiznit-Dakhla, sont en cours.
Le lancement des travaux pour ce pont est imminent. Sur le site, une véritable fourmilière mécanique est en place : des grues alignées, prêtes à manipuler de lourds segments de béton, donnent une idée de l’ampleur du chantier à venir.
Non loin de là, les bulldozers, avec leurs imposantes chenilles et leurs bennes robustes, attendent le signal de départ, tout comme les foreuses, équipées de mèches massives, prêtes à pénétrer les couches profondes du sol pour assurer les fondations solides nécessaires.
Les caractéristiques du pont
Le futur pont, qui s’étendra sur environ 1.700 mètres, sera ancré à 50 mètres de profondeur et s’élèvera à 50 mètres au-dessus de l’Oued Sakia El Hamra. Cette structure ambitieuse vise à connecter directement le nord et le sud de Laâyoune, contournant ainsi le centre-ville pour fluidifier le trafic urbain. Mbarek Fancha, directeur central de l’autoroute Tiznit-Dakhla, nous a fourni ces informations.
Le personnel mobilisé
Sur le terrain, l’activité est intense. Les ingénieurs, casques blancs sur la tête et gilets fluorescents sur le dos, s’affairent autour des plans et maquettes du projet. Techniciens et ouvriers, armés d’outils variés et d’équipements de mesure, inspectent chaque engin et matériel pour garantir qu’ils sont prêts à entrer en action.
Contexte et objectifs
Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de développement des provinces du Sud, avec pour objectif d’améliorer les infrastructures de transport, de stimuler l’économie régionale et de renforcer les liaisons entre les différentes villes du Sud et le reste du Maroc.
Ce projet vise à non seulement stimuler la croissance économique en créant des opportunités d’emploi et en facilitant les échanges commerciaux, mais aussi à promouvoir le développement durable en adoptant des pratiques respectueuses de l’environnement et en améliorant les conditions de vie des habitants.
