L’Office National Des Aéroports (ONDA) a dévoilé sa stratégie « Aéroports 2030 », un plan d’envergure visant à adapter les infrastructures aéroportuaires du Royaume à la croissance du trafic passagers et aux mutations du secteur aérien. Cette feuille de route, élaborée en alignement avec les Hautes Instructions Royales du Conseil des Ministres du 4 décembre 2024, vise à faire des aéroports marocains des hubs stratégiques, modernes et connectés.
Une transformation structurelle pour répondre à trois enjeux majeurs
Le programme « Aéroports 2030 » s’articule autour de trois piliers fondamentaux : le développement des infrastructures, la refonte de l’expérience passagers et la transformation institutionnelle de l’ONDA. Ces mesures répondent à trois défis majeurs :
- L’accroissement du trafic aérien : en 2024, les 25 aéroports gérés par l’ONDA ont accueilli 33 millions de passagers, un chiffre en hausse constante (+32% en 2023, +21% en 2024). Certains hubs, dont Casablanca Mohammed V, approchent la saturation, nécessitant une modernisation urgente.
- Le plan de croissance de Royal Air Maroc (RAM) : la compagnie nationale prévoit d’augmenter sa flotte à 100 avions d’ici 2030 et 200 à l’horizon 2037, impliquant un besoin accru en capacité aéroportuaire.
- La Coupe du Monde 2030 : l’accueil de cet événement mondial exige des infrastructures modernes, capables d’absorber un afflux exceptionnel de voyageurs.
Un programme de modernisation d’envergure
Pour anticiper ces transformations, l’ONDA entreprend une expansion massive de sept aéroports. L’aéroport Mohammed V de Casablanca verra sa capacité passer de 14 à 35 millions de passagers d’ici 2029. Il bénéficiera d’un nouveau terminal en mode hub, d’une nouvelle piste et d’une intermodalité avec le futur TGV. Tanger, Marrakech, Agadir et Fès connaîtront également un doublement de leurs terminaux. Des travaux d’extension sont déjà en cours à Rabat et Tétouan, avec des livraisons prévues respectivement en 2025 et 2027.
Par ailleurs, l’ONDA réinvente l’expérience passagers en intégrant des technologies avancées pour optimiser les parcours : digitalisation des processus d’enregistrement et d’embarquement, modernisation des espaces commerciaux et réduction du temps de passage aux contrôles. Objectif : transformer les aéroports en espaces de vie fluides et connectés.
Vers une nouvelle gouvernance de l’ONDA
Outre l’aspect infrastructurel, l’ONDA amorce une mutation institutionnelle profonde. Une évolution vers le statut de société anonyme est envisagée afin d’améliorer la gouvernance et de renforcer sa capacité d’autofinancement.
Parallèlement, l’ONDA investit dans son capital humain, misant sur la formation continue, le renforcement des compétences et le recrutement de talents nationaux et internationaux. « Les hommes et femmes de l’ONDA seront les acteurs clés de cette transformation, garantissant des aéroports aux standards internationaux », affirme Adel El Fakir, Directeur Général de l’ONDA.
Dans cet élan de renouveau, une nouvelle identité visuelle sera adoptée, symbolisant les ambitions du Maroc en matière de connectivité internationale et d’accueil de grands événements.
Une stratégie au service du rayonnement du Maroc
En s’engageant dans ce programme ambitieux, l’ONDA anticipe les besoins futurs du transport aérien et accompagne la dynamique de développement économique et touristique du Royaume. Avec « Aéroports 2030 », le Maroc affirme sa volonté de s’imposer comme un acteur aérien incontournable, capable d’accueillir les plus grandes manifestations internationales tout en offrant une expérience voyageur optimisée.
