L’extension de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Casablanca à Marrakech prend un nouveau tournant avec l’attribution du deuxième lot de génie civil à l’entreprise chinoise Shandong Hi-Speed, qui a remporté le contrat d’une valeur de 4 milliards de dirhams. Ce développement est crucial dans le cadre du projet ambitieux visant à améliorer le réseau ferroviaire marocain et à renforcer les liaisons entre ces deux grandes métropoles.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a déjà confié le premier lot à China Railway Engineering Corporation (CREC 4), qui a proposé une offre de 3,4 milliards de dirhams, se démarquant parmi d’autres candidatures prestigieuses. En effet, CREC 4 a présenté une offre moins élevée que celle d’autres consortiums tels que GRPT SNCE/CAPEP/SEPROB et China Overseas Engineering Group, dont les propositions étaient respectivement de 4 milliards et 3,9 milliards de dirhams.
Shandong Hi-Speed a réussi à s’imposer sur ce deuxième lot face à plusieurs concurrents, parmi lesquels China Overseas Engineering Group et China Gezhouba Group, ainsi qu’à une entreprise marocaine, TGCC, dont l’offre dépassait de 700 millions de dirhams celle de Shandong Hi-Speed. Ce succès reflète une dynamique croissante des entreprises chinoises dans le domaine de l’infrastructure au Maroc, bien que certaines d’entre elles aient été exclues de marchés spécifiques, notamment ceux relatifs aux rames et aux systèmes de signalisation.
Le tronçon concerné par ce nouveau contrat s’étend sur environ 60 kilomètres et comprendra divers travaux, notamment le terrassement, la construction d’ouvrages d’art, la réhabilitation des communications et l’installation de clôtures. Cette collaboration illustre non seulement la volonté du Maroc de moderniser son réseau ferroviaire, mais également l’engagement de la Chine dans des projets d’infrastructure à l’étranger.
Shandong Hi-Speed, fondée en 1997 et détenue par l’État chinois, se spécialise dans les projets d’envergure liés aux trains à grande vitesse. En 2023, elle a affiché un revenu net de 492 millions de dollars, renforçant ainsi sa position en tant qu’acteur clé dans le développement des infrastructures ferroviaires, tant en Chine qu’à l’international. Cette avancée souligne l’importance de la coopération bilatérale entre le Maroc et la Chine dans le secteur des infrastructures, promettant une transformation significative des transports dans le royaume.
