Le Maroc renforce son positionnement dans l’industrie aéronautique mondiale avec une nouvelle implantation industrielle annoncée en marge du Farnborough International Airshow 2026. Le Royaume et le groupe américain Curtiss-Wright ont signé, mardi à Farnborough, un protocole d’accord portant sur l’installation au Maroc de la division Curtiss-Wright Surface Technologies (CWST), spécialisée notamment dans les procédés de traitement de surface.
Le projet prévoit la création, dans la région du Grand Casablanca, de capacités locales dédiées au traitement de surface pour les acteurs de l’industrie aéronautique implantés dans le Royaume. Cette implantation doit répondre à la montée en puissance des besoins industriels du secteur, tout en renforçant les compétences nationales dans des procédés spécialisés et en accompagnant la montée en gamme de la chaîne de valeur aéronautique marocaine.
L’accord signé à l’occasion du salon britannique constitue également une première pour Curtiss-Wright sur le continent africain. Le groupe américain entend s’appuyer sur cette implantation pour développer progressivement ses activités au Maroc et envisage, à terme, d’étendre sa présence à d’autres régions du Royaume.
« C’est une excellente opportunité », a déclaré à la MAP Ray Lopuc, vice-président principal et responsable de la division Metal Improvement Company au sein de Curtiss-Wright Surface Technologies. Le responsable a fait part de son enthousiasme quant aux perspectives de développement du groupe au Maroc, tout en saluant les progrès réalisés par le Royaume dans le secteur aéronautique.
Pour Ali Seddiki, directeur général de l’Agence marocaine de développement des investissements et des exportations (AMDIE), l’arrivée de Curtiss-Wright confirme la maturité atteinte par l’écosystème aéronautique national. La présence au Maroc d’un spécialiste des procédés spéciaux de cette envergure traduit, selon lui, l’existence d’un volume croissant de pièces aéronautiques critiques à forte valeur ajoutée nécessitant des traitements industriels spécialisés.
Cette dynamique est notamment appelée à s’accélérer avec les grands projets structurants engagés dans le secteur. Le projet de Safran consacré aux trains d’atterrissage devrait ainsi générer d’importants besoins en pièces critiques, dont une partie pourra être traitée par les technologies de Curtiss-Wright Surface Technologies.
La nouvelle implantation s’inscrit dans une stratégie plus large visant à consolider la place du Maroc parmi les plateformes aéronautiques compétitives à l’échelle internationale. Le Royaume cherche désormais à attirer davantage d’activités à forte valeur ajoutée, au-delà des segments industriels déjà développés, afin de renforcer son intégration dans les chaînes de production des grands programmes aéronautiques et spatiaux.
Cette ambition est au cœur de la participation marocaine au Farnborough International Airshow 2026, l’un des principaux rendez-vous mondiaux de l’industrie aéronautique. À travers un pavillon mis en place par l’AMDIE, le Maroc présente à Londres les capacités de son écosystème industriel et les opportunités offertes aux investisseurs et aux grands donneurs d’ordre internationaux.
Le pavillon marocain réunit notamment des industriels de référence, des startups innovantes, le Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS) ainsi que l’Institut des métiers de l’aéronautique (IMA). L’objectif est de mettre en avant une filière désormais structurée autour d’une chaîne de valeur diversifiée, de ressources humaines qualifiées et d’une offre industrielle compétitive.
« Sous l’Impulsion de Sa Majesté le Roi, l’écosystème aéronautique du Maroc a été complètement transformé », a souligné Ali Seddiki dans une déclaration à la MAP. Selon le directeur général de l’AMDIE, la participation à Farnborough intervient à un moment où le Maroc entend franchir un cap supplémentaire, notamment à travers les investissements liés aux moteurs aéronautiques et aux trains d’atterrissage.
Après près de vingt ans de développement, l’industrie aéronautique marocaine couvre aujourd’hui plusieurs segments de la chaîne de valeur, de l’usinage de précision à la maintenance, en passant par l’assemblage, la tôlerie, les matériaux composites, le câblage et les traitements de surface. Le secteur compte plus de 155 entreprises, génère plus de 3 milliards de dollars d’exportations et emploie plus de 25.000 personnes. Son taux d’intégration locale atteint 42 %, tandis que sa croissance annuelle moyenne est estimée à 17 %.
Le secteur bénéficie également de la présence de grands groupes internationaux et de la constitution progressive de nouveaux pôles industriels. Les activités associées au moteur LEAP de Safran et le développement de la filière des trains d’atterrissage illustrent cette volonté d’accroître la part des activités à plus forte valeur ajoutée réalisées au Maroc.
Pour Maria El Filali, directrice générale du GIMAS, Farnborough offre une vitrine privilégiée pour présenter les capacités du Royaume aux principaux acteurs mondiaux de l’aéronautique. Elle met en avant la qualité des ressources humaines, les dispositifs de formation, l’accompagnement public, les facilités administratives ainsi que la stabilité politique et économique du pays parmi les facteurs qui renforcent son attractivité.
Le Maroc s’est ainsi progressivement imposé comme une destination stratégique pour les industriels de l’aéronautique. La résilience des entreprises déjà implantées, leur capacité à maintenir leurs activités malgré les perturbations qui ont affecté les chaînes d’approvisionnement mondiales et la proximité du Royaume avec les grands marchés internationaux contribuent à renforcer cette position.
En marge du salon, la délégation marocaine multiplie les rencontres avec des industriels et des investisseurs étrangers. Ces échanges portent sur de nouvelles opportunités de coopération, l’implantation de projets industriels et l’intégration du Maroc dans les futurs programmes aéronautiques, spatiaux et de défense.
Fondé en 1929 et basé en Caroline du Nord, Curtiss-Wright est un groupe industriel américain actif dans les secteurs de la défense, de l’aéronautique, de l’énergie et de l’industrie. L’entreprise fournit notamment des composants, systèmes et services technologiques destinés à des environnements critiques. Elle a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 3,5 milliards de dollars en 2025 et compte plus de 8.900 employés.
Avec l’arrivée de Curtiss-Wright Surface Technologies, le Maroc attire ainsi une nouvelle activité industrielle spécialisée qui vient compléter son dispositif aéronautique. Cette implantation renforce la profondeur de l’écosystème national et illustre la volonté du Royaume de se positionner sur les segments les plus techniques de l’industrie aéronautique mondiale.
La participation au Farnborough International Airshow 2026, qui réunit plus de 1.400 exposants et plus de 400 délégations officielles, offre au Maroc une nouvelle occasion de consolider ses partenariats internationaux et de promouvoir son offre industrielle. Pour le Royaume, l’enjeu est désormais de transformer cette visibilité en investissements, en emplois qualifiés et en nouvelles capacités de production intégrées aux grandes chaînes aéronautiques mondiales.
