Kia entre dans l’arène des pick-up avec un nouveau modèle conçu pour bousculer le segment. Présenté officiellement au Maroc ce 9 décembre 2025, le Kia Tasman se positionne comme un véhicule hybride, aussi à l’aise sur les chantiers que sur les chemins de l’aventure. Avec un design épuré, une technologie de pointe et une promesse de robustesse polyvalente, il ambitionne de séduire autant les professionnels que les amateurs de plein air. Les premières commandes pour la version Double Cabine seront ouvertes en février 2026.
L’ambition de Kia est claire : proposer une alternative qui rompt avec les codes souvent massifs et ostentatoires des pick-up. Le Tasman revendique une esthétique « pure, honnête et fonctionnelle », selon les termes de Karim Habib, vice-président exécutif du design mondial chez Kia. Ses lignes simples mais affirmées visent à exprimer la solidité sans fioritures. À l’arrière, un hayon utilitaire arbore un logo estampé et intègre de façon fluide la poignée et le feu stop.
Sous ce capot épuré, c’est un moteur diesel 2.2L de 210 chevaux et 441 Nm de couple qui sera proposé au marché marocain, couplé à une boîte automatique à 8 rapports ou manuelle à 6 vitesses. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 10,4 secondes, pour une vitesse maximale de 185 km/h. La plateforme à châssis en échelle et la suspension (double triangulation à l’avant, essieu rigide à lames à l’arrière) ont été développées pour concilier capacité de charge, robustesse tout-terrain et confort sur route.
Un intérieur pensé pour l’usage, pas pour le spectacle
L’habitacle du Tasman suit la même philosophie : fonctionnalité et durabilité avant tout. La planche de bord symétrique, les larges aérateurs au motif nid d’abeille et la console centrale ergonomique privilégient la clarté et l’accès intuitif aux commandes. La technologie n’est pas en reste, avec un ensemble d’écrans panoramiques (12,3’’ + 5’’ + 12,3’’) pour l’instrumentation et l’infodiversement.
Kia met aussi en avant son engagement pour des matériaux durables. L’habitacle intègre plusieurs solutions « vertes » : bioplastique pour les coussins d’air, tissu en PET recyclé, cuir synthétique bio-PU et moquette recyclée. Des rangements astucieux, dont des espaces de 33 litres sous les sièges arrière, complètent un tableau résolument pratique.
Polyvalence et capacités tout-terrain au premier plan
Le Tasman se décline en quatre versions au Maroc : Active BVM, Design BVA, et les finitions spécialisées X-Line (polyvalence) et X-Pro (tout-terrain affirmé). Cette dernière se distingue par une garde au sol de 252 mm, des jantes noires de 17 pouces et des pneus tout-terrain. Elle bénéficie également d’un différentiel arrière à verrouillage électronique et d’un mode « X-Trek » pour le franchissement lent et automatisé des obstacles.
La transmission intégrale (AWD) de série s’adapte automatiquement aux conditions et propose plusieurs modes : Éco, Smart, Sport, et des modes tout-terrain spécifiques (Désert, Boue, Neige). Le mode « Rock », exclusif à la X-Pro, est dédié aux terrains rocailleux extrêmes. Grâce à une admission d’air surélevée dans l’aile, le Tasman peut franchir des gués jusqu’à 800 mm de profondeur.
Côté utilité, le pick-up affiche des mensurations généreuses avec une benne de 1 173 litres (VDA), la meilleure capacité de sa catégorie selon Kia. Il peut embarquer une charge utile de 1 145 kg et tracter jusqu’à 3 500 kg. La sécurité est assurée par une panoplie complète d’aides à la conduite (ADAS), incluant maintien de voie, régulateur adaptatif, détection d’angles morts avec affichage vidéo et feux adaptatifs.
Le Kia Tasman Double Cabine sera commercialisé à partir de 378 900 DH (prix de lancement), avec les premières livraisons prévues en février 2026. La version Simple Cabine suivra à partir de juin 2026. Une large gamme d’accessoires standardisés sera proposée pour personnaliser le véhicule selon les usages professionnels ou de loisirs.
Avec le Tasman, Kia ne se contente pas de lancer un nouveau produit ; il tente de redéfinir l’expérience du pick-up, en misant sur un mélange inédit de sobriété stylistique, de technologie intégrée et de polyvalence assumée. Reste à voir comment le public marocain, amateur de pick-ups robustes, accueillera cette nouvelle proposition qui veut allier l’utile à l’agréable sans faire de compromis sur le caractère.
