La coentreprise COBCO, fruit du partenariat entre le groupe marocain Al Mada et le géant chinois CNGR Advanced Material, a finalisé un financement syndiqué vert international destiné à accélérer la production de matériaux pour batteries électriques à Jorf Lasfar. Ce prêt, structuré avec l’appui de l’agence chinoise d’assurance à l’export Sinosure et de plusieurs banques internationales telles que BNP Paribas, Standard Chartered et China Construction Bank – Paris, constitue une première pour CNGR en dehors de la Chine.
L’usine, inaugurée en juin 2025, est désormais pleinement opérationnelle avec une capacité annuelle de 40 000 tonnes de précurseurs à base de nickel, destinés aux batteries lithium-ion de nouvelle génération. Ce site stratégique, positionné à proximité des marchés européens et américains, bénéficie des accords de libre-échange conclus par le Maroc, facilitant l’exportation vers des marchés clés et renforçant la place du Royaume comme hub industriel durable en Afrique.
Au-delà de sa capacité actuelle, le projet s’inscrit dans une vision de long terme. La montée en puissance prévue portera la production totale à 120 000 tonnes de précurseurs Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC), complétée par 60 000 tonnes de cathodes Lithium-Fer-Phosphate (LFP) et une unité de recyclage des résidus de batteries, dite « black mass », pouvant traiter 60 000 tonnes par an. La production globale pourrait atteindre 70 GWh annuels, suffisant pour alimenter près d’un million de véhicules électriques, soulignant l’ambition du Maroc de se positionner au cœur de la transition énergétique mondiale.
Le coût total du complexe industriel est estimé à près de 20 milliards de dirhams (1,8 à 2 milliards de dollars). Ce financement innovant illustre la convergence entre expertise transnationale et standards de la finance durable, condition indispensable pour attirer des capitaux dans un secteur en pleine mutation. L’opération contribue également à la création d’emplois : 5 000 postes durant la construction, et 1 800 emplois directs accompagnés d’un volume équivalent d’emplois indirects une fois l’usine pleinement opérationnelle.
Pour CNGR, cette implantation marque une étape stratégique, renforçant sa présence mondiale et sa capacité à fournir des précurseurs de nickel et de cobalt à des acteurs industriels majeurs en Europe, Amérique et Asie. Le groupe développe également des matériaux de batteries à l’état solide pour des applications émergentes, allant des véhicules électriques aux robots humanoïdes et aéronefs de basse altitude.
Pour le Maroc, COBCO représente une opportunité majeure de valoriser ses ressources naturelles, notamment le cobalt, le manganèse et les phosphates, dont le Royaume détient 71 % des réserves mondiales. L’initiative consolide la stratégie nationale de mobilité électrique, avec un objectif de production de 107 000 véhicules électriques d’ici fin 2025, sur une capacité totale déjà existante de 700 000 unités par an, avec une ambition d’atteindre un million d’unités à terme.
Ce projet illustre la capacité du Maroc à attirer des investissements internationaux à forte valeur ajoutée, tout en intégrant une logique d’économie circulaire combinant production, raffinage et recyclage, et en contribuant à la transition énergétique et industrielle du continent africain.
