Alstom a décroché un contrat majeur au Maroc pour moderniser la signalisation ferroviaire de la ligne reliant Kénitra à Settat. Estimé à près de 260 millions d’euros (2,7 milliards de dirhams), ce projet stratégique a été confié à un consortium réunissant Alstom, Ineo Rail et Ineolum. Le groupe fAlstomrançais, qui se taille la part du lion avec 150 millions d’euros, déploiera son système de contrôle Onvia basé sur la technologie ERTMS de niveau 1, un standard international destiné à améliorer la sécurité, la ponctualité et la capacité des lignes ferroviaires.
Ce contrat s’inscrit dans la perspective du futur prolongement de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech. L’objectif est de fluidifier le trafic sur un axe déjà stratégique, tout en réduisant l’empreinte carbone du réseau. Les partenaires du consortium prendront en charge l’installation des télécommunications, du câblage et de l’alimentation électrique, tandis qu’Alstom se concentrera sur la signalisation et la gestion du trafic.
« Ce contrat stratégique reflète notre ambition commune de faire progresser la mobilité au Maroc grâce à des solutions technologiques de pointe », souligne Mehdi Sahel, directeur général d’Alstom Maroc. L’entreprise affirme ainsi son rôle central dans la modernisation des infrastructures ferroviaires du Royaume, où elle est implantée depuis près d’un siècle.
Alstom n’en est pas à son premier coup d’éclat au Maroc. Le groupe a déjà marqué le paysage national avec les tramways Citadis de Rabat et Casablanca, les locomotives Prima et surtout les trains Avelia de la première LGV du continent africain. À Fès, son usine produit des transformateurs Mitrac et des câbles destinés non seulement aux besoins locaux mais aussi aux projets du groupe à l’international. Plus de 1 300 kilomètres de voies marocaines sont déjà équipés de ses solutions de signalisation.
À l’échelle mondiale, Alstom revendique plus de 300 projets de signalisation ferroviaire ETCS, 25 000 unités embarquées Onvia et quelque 23 000 kilomètres de lignes équipées. Cette expertise renforce sa position de partenaire de référence dans le secteur ferroviaire marocain, à un moment où le pays mise sur l’expansion de son réseau grande vitesse pour relier ses grands pôles économiques et accompagner sa transition vers une mobilité durable.
