À Casablanca, au pied des emblématiques Tours Végétales, Citroën a levé le voile sur la quatrième génération de la C3, un modèle stratégique pour la marque française sur un marché où les citadines continuent de représenter plus d’un quart des ventes automobiles nationales.
Avec cette nouvelle mouture, le constructeur mise avant tout sur le confort, l’habitabilité et l’innovation technologique. Une ambition claire dans un segment particulièrement concurrentiel où chaque détail compte.
La principale nouveauté réside dans l’adoption, sur l’ensemble de la gamme, des suspensions Citroën Advanced Comfort. Une première dans cette catégorie. Grâce à un système de doubles butées hydrauliques progressives, la voiture absorbe plus efficacement les irrégularités de la chaussée et offre une sensation de roulage particulièrement douce, proche de ce qui a longtemps fait la réputation de la marque aux chevrons.
L’expérience à bord a également fait l’objet d’un travail approfondi. Plus haute de conception, la nouvelle C3 propose une position de conduite surélevée qui améliore la visibilité et renforce le sentiment de maîtrise au volant. Malgré des dimensions extérieures qui évoluent peu par rapport à la génération précédente, l’espace intérieur progresse nettement, tant pour les passagers que pour le chargement.
L’habitacle adopte une approche épurée inspirée de l’univers du mobilier contemporain. La planche de bord, structurée sur deux niveaux, intègre un traitement textile inédit baptisé « Sofa Design », tandis que les sièges Advanced Comfort promettent davantage de moelleux et de maintien sur les longs trajets.
Citroën rompt également avec certains codes traditionnels. Exit le combiné d’instrumentation classique. La C3 inaugure un affichage tête haute qui projette les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur, entre la planche de bord et le pare-brise. Une solution pensée pour limiter les distractions et améliorer la lisibilité des données de conduite.
L’environnement numérique s’articule autour d’un écran tactile central de 10,25 pouces orienté vers le conducteur. Selon les versions, les utilisateurs peuvent également accéder à l’écosystème « My Citroën Play », permettant d’intégrer leur smartphone pour la navigation, la musique ou les communications.
Côté équipements, la nouvelle venue embarque plusieurs aides à la conduite destinées à simplifier le quotidien : aide au démarrage en côte, caméra de recul, aide au stationnement arrière, gestion automatique des feux de route ou encore frein de stationnement électrique sur la version hybride.
Sous le capot, deux motorisations sont proposées au Maroc. La première repose sur un bloc essence 1.2 litre développant 82 chevaux. La seconde adopte une technologie hybride légère MHEV associant un moteur essence de 110 chevaux à une boîte automatique e-DSC6, avec une consommation annoncée de seulement 5 litres aux 100 kilomètres.
Avec cette nouvelle génération, Citroën cherche à se distinguer non pas par la surenchère, mais par une approche centrée sur le bien-être à bord, la simplicité d’utilisation et l’accessibilité. Un positionnement qui pourrait séduire une clientèle urbaine à la recherche d’une citadine moderne, polyvalente et bien équipée.
Au Maroc, la gamme s’articule autour de trois niveaux de finition :
- C3 You Essence : 149.900 DH.
- C3 Plus Essence : 159.900 DH.
- C3 Plus Hybrid MHEV : 209.900 DH.
