DP World inaugure une nouvelle ère logistique entre le Maroc et le Royaume-Uni avec le lancement de sa ligne maritime directe baptisée « Atlas ». Dès novembre prochain, deux navires relieront régulièrement les ports d’Agadir et de Casablanca aux terminaux London Gateway, au Royaume-Uni, et Antwerp Gateway, en Belgique. L’objectif affiché est clair : fluidifier les exportations marocaines de fruits et légumes, réduire les coûts de transport, gagner près de deux jours sur les délais d’acheminement et abaisser significativement l’empreinte carbone.
Ce nouveau service représente un tournant pour les producteurs marocains. Chaque année, plus de 6,5 millions de tonnes de fruits et légumes prennent la route de l’Europe de l’Ouest. Une partie importante de ce flux, jusqu’à 150 000 tonnes de produits frais, pourra désormais basculer de la route vers la mer. La transition promet de réduire de 70 % les émissions de CO₂, soit environ 250 kg de CO₂ économisés par tonne-kilomètre. À une époque où la durabilité s’impose comme critère décisif pour les distributeurs européens, cet argument pèse lourd.
La qualité des produits exportés figure également parmi les priorités. Les tomates, les myrtilles et d’autres denrées particulièrement sensibles bénéficieront d’un transport plus stable, grâce à des conteneurs réfrigérés neufs, intégrés dans une flotte récemment renforcée par DP World. Le groupe a investi dans 1 250 unités frigorifiques, complétées par 1 000 conteneurs high cube de 40 pieds et 750 conteneurs secs de 20 pieds, garantissant une chaîne logistique adaptée à tous les types de cargaisons.
Au-delà de l’aspect environnemental et qualitatif, la ligne Atlas entend offrir une alternative crédible aux circuits traditionnels, souvent saturés ou contraints. Les longues files de camions à Calais et Douvres, les retards aux frontières ou encore les actes de vandalisme, fréquents sur les itinéraires routiers de plus de 3 000 km, appartiennent désormais au passé pour une partie des exportateurs marocains. La liaison maritime directe réduit ces risques tout en ouvrant de nouvelles perspectives commerciales vers l’Europe du Nord.
Cette initiative est portée par Unifeeder, filiale de DP World, qui assurera l’opération des navires et des conteneurs. Le groupe mise également sur la digitalisation avec une plateforme numérique permettant un suivi en temps réel, depuis l’origine de la marchandise jusqu’à sa destination finale. Ce maillon technologique complète une stratégie globale d’intégration logistique et s’inscrit dans la volonté de moderniser la chaîne d’approvisionnement entre le Maroc et l’Europe.
L’inauguration officielle de la ligne aura lieu le 18 septembre à Agadir, en présence d’acteurs économiques et institutionnels. Elle symbolisera non seulement une avancée pour la logistique marocaine mais aussi un signe fort en faveur d’un commerce plus résilient et respectueux de l’environnement. Pour le Maroc, premier fournisseur de fruits et légumes frais vers l’Europe de l’Ouest, la mise en place de cette connexion maritime directe constitue une opportunité de consolider ses positions et d’accroître sa compétitivité sur les marchés internationaux.
