Au FITUR de Madrid, le Maroc affiche une ambition claire : consolider sa position de destination de référence sur le marché ibérique et transformer une proximité géographique en avantage économique durable. À travers une présence remarquée et une stratégie articulée autour de la connectivité, de la distribution et des territoires, l’Office national marocain du tourisme (ONMT) confirme son rôle de chef d’orchestre de la dynamique touristique du Royaume.
Dès l’ouverture de cette édition 2026 du FITUR, le message est posé : le marché espagnol, deuxième pourvoyeur de visiteurs vers le Maroc, reste au cœur des priorités. Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Plus de quatre millions de touristes espagnols ont séjourné dans le Royaume en 2024, un volume porté à 4,2 millions à fin novembre 2025. L’Espagne concentre désormais près de 23 % des arrivées touristiques internationales, confirmant une tendance de fond plutôt qu’un simple rebond conjoncturel.
Cette performance s’appuie sur une présence marocaine structurée au salon madrilène. Conduite par le directeur général de l’ONMT, Achraf Fayda, et marquée par la participation du président de la Confédération nationale du tourisme, Hamid Bentahar, la délégation réunit plus de 200 opérateurs publics et privés. Le pavillon Maroc, étendu sur plus de 900 m², rassemble dix régions, avec une mise en avant assumée du Nord et de Drâa-Tafilalet. Cette scénographie traduit une volonté : faire du développement territorial un levier central de l’attractivité touristique.
L’accessibilité constitue le pilier le plus visible de cette stratégie. Pour la saison hiver 2025-2026, les capacités aériennes entre le Maroc et la péninsule ibérique progressent de 10 %. Royal Air Maroc accompagne cette montée en puissance en renforçant fortement son réseau au départ de l’Espagne, avec neuf nouvelles lignes. À partir de mars 2026, Madrid, Barcelone et Malaga seront reliées à Tétouan à raison de deux fréquences hebdomadaires par ville, ouvrant un nouveau chapitre pour le tourisme du Nord. Air Arabia s’inscrit également dans cette logique de maillage, contribuant à diversifier l’offre et à soutenir les flux loisirs.
Au-delà du ciel, l’ONMT actionne aussi le levier maritime. Un partenariat stratégique avec AML et Baleària vise à renforcer les liaisons sur le détroit de Gibraltar. L’objectif affiché est ambitieux : doubler les performances du trafic maritime à l’horizon 2029, en capitalisant sur les offres combinées ferry-hôtel et sur la complémentarité entre transport et séjour.
Le travail de fond avec les prescripteurs et les réseaux de distribution complète ce dispositif. En Espagne comme au Portugal, l’ONMT renforce ses alliances avec les instances professionnelles afin d’ancrer durablement le Maroc dans les catalogues des agences de voyages. Cette démarche se traduit par des rendez-vous concrets : l’organisation du congrès annuel de l’APAVT à Marrakech en décembre 2026, ou encore la tenue du Congrès andalou des agences de voyages à Essaouira en avril 2026, autour des nouvelles opportunités de connectivité et des produits combinés. Des accords avec des réseaux tels que Zafiro Tours et IdeMice viennent soutenir les segments Loisirs et MICE, stratégiques pour lisser la saisonnalité.
En filigrane, la stratégie déployée à Madrid dépasse la simple promotion. Elle traduit une vision intégrée du tourisme, où transport, territoires et distribution avancent de concert. En s’appuyant sur la solidité du marché espagnol et sur une connectivité en expansion, le Maroc entend consolider un leadership régional fondé sur des résultats mesurables et une relation de proximité avec ses principaux marchés émetteurs. Le FITUR 2026 en offre une illustration concrète : le Royaume ne se contente plus d’attirer, il structure sa croissance.
