La carte autoroutière du Royaume s’enrichit d’un nouvel axe majeur.
La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a annoncé, jeudi, la mise en service officielle de l’autoroute Tit Mellil–Berrechid, une infrastructure pensée pour fluidifier les déplacements dans le Grand Casablanca et améliorer la connectivité nationale.
Fruit d’un investissement de 2,5 milliards de dirhams, ce tracé de 30 kilomètres, désormais baptisé A31, établit un lien direct entre l’autoroute de contournement de Casablanca (A1), l’axe Casablanca–Marrakech (A3) et la liaison Berrechid–Beni Mellal (A4). Une articulation stratégique, conçue pour absorber un trafic initial estimé à 20.000 véhicules par jour, tout en réduisant les distances parcourues par les usagers venant du Nord et de l’Est et se rendant vers le Centre et le Sud du Maroc.
L’ouverture de cet axe constitue également une bouffée d’oxygène pour la section Casablanca–Aéroport Mohammed V, aujourd’hui saturée avec plus de 75.000 véhicules quotidiens. En proposant un accès alternatif à la plateforme aéroportuaire, l’A31 devrait contribuer à rééquilibrer la circulation et à améliorer la sécurité routière.
Pensée comme une infrastructure de nouvelle génération, l’autoroute Tit Mellil–Berrechid est la première au Maroc à être conçue d’emblée en 2×3 voies. Elle intègre des dispositifs techniques inédits, notamment un système de retenue de dernière génération destiné à offrir un niveau de protection supérieur en cas d’incident.
L’envergure du projet se manifeste également à travers la réalisation de deux échangeurs stratégiques – l’un sur la RR315, facilitant la liaison avec les communes limitrophes, et l’autre sur la RN9, donnant accès à la zone aéroportuaire et à la ville de Deroua. À cela s’ajoutent quatre viaducs franchissant les oueds Zririf, El Fayda et El Himer, ainsi que 24 ouvrages de rétablissement assurant la continuité des voies locales.
Entièrement porté par des compétences marocaines, de la phase de conception à l’exécution des travaux, ce chantier témoigne du savoir-faire développé par ADM et sa filiale ADM Infrastructure au fil de 35 années d’expérience dans les grands projets nationaux. Grâce à une coordination resserrée entre les différents acteurs, l’autoroute a même été livrée avec plusieurs mois d’avance sur le calendrier initial.
Avec la mise en service de l’A31, le Maroc franchit une nouvelle étape dans le renforcement de son réseau autoroutier et la modernisation de ses infrastructures de mobilité.
