Porté par une demande européenne en pleine recomposition, le Maroc s’impose discrètement mais sûrement sur le marché irlandais de la tomate, signant une saison historique et confirmant son rôle de pilier des exportations agricoles du Royaume.
Le Maroc vient de franchir un seuil inédit dans ses exportations de tomates vers l’Irlande, avec un volume qui a tout simplement doublé en l’espace d’une saison. Selon les données publiées par EastFruit, les expéditions marocaines ont atteint 3 400 tonnes entre octobre 2024 et août 2025, pour une valeur totale de 7,5 millions de dollars. Il s’agit d’un record absolu, dépassant de 62 % le précédent pic enregistré en 2020/2021.
Produit-phare du Royaume, la tomate reste le fer de lance des exportations marocaines de fruits et légumes, représentant près d’un tiers des volumes expédiés à l’étranger ces cinq dernières années. Et si l’Irlande ne pèse encore que moins de 1 % dans ce marché, elle fait désormais partie des destinations les plus dynamiques, aux côtés des pays scandinaves.
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Le Maroc signe un record historique d’exportations de tomates vers l’Irlande
Le marché irlandais suit un cycle d’importation bien établi : un démarrage en octobre, un pic entre novembre et mars, puis un net ralentissement dès juin. Cette saison, le mois de janvier a été le plus porteur, avec 542 tonnes de tomates marocaines débarquant sur les quais irlandais.
Les Pays-Bas conservent leur statut de premier fournisseur de l’Irlande, concentrant plus de la moitié des importations. Suivent l’Allemagne et l’Espagne, dont les volumes évoluent en sens inverse : progression des envois allemands, recul des cargaisons espagnoles. Le Maroc, quatrième fournisseur depuis 2022, a néanmoins atteint une part de marché record de 10 % cette saison, se rapprochant progressivement des acteurs historiques.
Cette percée marocaine s’explique aussi par le recul des réexportations britanniques vers l’Irlande. Le Royaume-Uni, importateur net de tomates — notamment du Maroc — alimentait largement le marché irlandais avant le Brexit. Les nouvelles contraintes logistiques et douanières ont rendu cette route moins rentable, ouvrant la voie à des envois directs en provenance du Maroc.
Dans ce contexte réorganisé, le Royaume a su tirer son épingle du jeu, établissant un nouveau record saisonnier et consolidant sa présence sur un marché en mutation rapide.
