Le port espagnol d’Algésiras confirme, une fois de plus, son rôle central dans les échanges commerciaux reliant l’Europe à l’Afrique. Si l’enclave andalouse a enregistré une baisse globale de son trafic sur les huit premiers mois de 2025, le Maroc figure parmi les marchés qui tirent sa croissance et soutiennent sa diversification internationale, aux côtés de l’Inde, du Bangladesh et de l’Afrique du Sud.
Entre janvier et août, 67,4 millions de tonnes de marchandises ont transité par Algésiras, soit un recul de 4,9 % par rapport à 2024. Toutefois, l’activité maroco-espagnole demeure particulièrement dynamique, portée par les flux de conteneurs et par le transport ro-ro (roll-on/roll-off), un secteur vital pour le commerce et la mobilité entre les deux rives du Détroit.
Des flux maritimes renforcés avec le Maroc
Le trafic de conteneurs a atteint 3,1 millions de TEUs (unité de mesure standardisée utilisée dans le transport maritime) sur la période, en léger recul annuel (-2,6 %), mais les derniers mois témoignent d’un net rebond, avec un volume en progression de 16,5 % par rapport au début de l’année. Parmi les destinations qui contribuent le plus à ce redressement, le Maroc figure en bonne place. En août, les conteneurs pleins d’import-export ont crû de 5,8 % sur un an, avec le Royaume parmi les marchés les plus dynamiques.
Cette intensification se lit également dans le transport ro-ro, directement lié aux échanges quotidiens avec Tanger. L’Opération Marhaba 2025 (OPE) a été marquée par une fluidité inédite : 86.510 camions ont traversé le détroit entre le 15 juin et le 15 septembre, soit 18 % de plus qu’en 2024. Sur l’ensemble de l’année, le volume cumulé dépasse déjà les 356.000 unités (+7 %). Ces chiffres soulignent l’importance du Maroc en tant que débouché privilégié et passage incontournable dans la chaîne logistique euro-africaine.
Une passerelle humaine et commerciale
Au-delà des marchandises, la mobilité des personnes confirme la vitalité de la relation bilatérale. Le mois d’août a battu tous les records dans les ports d’Algésiras et de Tarifa, avec 1,4 million de passagers et 320.000 véhicules en un seul mois selon les médias espagnols. Depuis janvier, le flux global dépasse 4,6 millions de voyageurs (+7,6 %) et un million de véhicules (+7,3 %). Autant de chiffres qui témoignent de la densité des échanges entre les communautés marocaines en Europe et leur pays d’origine.
Une diversification qui profite au Maroc
Si certains segments comme les hydrocarbures (-4 %) ou l’avitaillement des navires (-15 %) reculent, d’autres connaissent une embellie, à l’image des vracs solides (+29 %) ou de la pêche fraîche débarquée à Algésiras et Tarifa (+11,4 %). Pour le Maroc, partenaire direct de cette dynamique, cette diversification illustre l’opportunité d’élargir encore la coopération portuaire et logistique avec son voisin espagnol.
Au final, malgré un léger ralentissement global, Algésiras s’affirme comme une plateforme incontournable du commerce international. Et le Maroc, par la proximité géographique, l’intensité des échanges et la fluidité des flux transdétroit, se place au cœur de cette projection internationale.
