Un chantier d’envergure vient de s’achever au nord de Casablanca, marquant une nouvelle étape dans la modernisation du réseau autoroutier national.
La Société nationale des autoroutes du Maroc annonce la mise en service du nouveau nœud d’Aïn Harrouda, entièrement reconfiguré pour répondre à la pression croissante du trafic sur cet axe névralgique du Royaume.
Livrée avant les délais initialement fixés, cette infrastructure s’inscrit dans une dynamique d’anticipation face à l’augmentation continue des flux de circulation, sur une section qui voit transiter près de 140.000 véhicules chaque jour, l’un des volumes les plus élevés à l’échelle nationale.
Situé à la jonction entre l’échangeur de Mohammedia Ouest et la bifurcation d’Aïn Harrouda, le tronçon joue un rôle clé dans l’ossature de la mobilité nationale. Il constitue à la fois un corridor majeur pour le transit Nord-Sud, une porte d’entrée stratégique vers Casablanca et un accès structurant pour l’agglomération de Mohammedia et son tissu industriel.
Pour répondre à ces enjeux, ADM a fait le choix d’une refonte complète du schéma de circulation, fondée sur une séparation rigoureuse des flux. L’objectif est clair : supprimer les points de croisement, réduire les risques d’incident et absorber durablement les volumes de trafic attendus.
Le projet s’est traduit par une montée en capacité significative de l’échangeur de Mohammedia Ouest, enrichi de nouvelles voies et de bretelles supplémentaires, tout en intégrant des solutions techniques adaptées aux standards internationaux.
Parmi les réalisations majeures figurent la construction de onze ouvrages d’art, répartis entre passages inférieurs et supérieurs, la création de nouvelles chaussées pouvant atteindre jusqu’à huit voies par sens, l’aménagement d’un carrefour surélevé au niveau de la zone industrielle de Mohammedia ainsi que l’établissement d’une liaison directe entre l’autoroute urbaine et la voie de contournement de Casablanca, facilitant les déplacements vers le sud du pays.
Le financement global du projet s’élève à 750 millions de dirhams, mobilisés grâce à une contribution conjointe du ministère de l’Équipement et de l’Eau, du ministère de l’Économie et des Finances et du Conseil régional de Casablanca-Settat, illustrant une approche partenariale de l’investissement public.
Une logique de circulation repensée au service des usagers
Au cœur de cette transformation, la nouvelle conception du nœud d’Aïn Harrouda repose sur une lecture fine des usages et des destinations. Chaque catégorie d’usagers bénéficie désormais d’itinéraires dédiés, lisibles et continus.
Les automobilistes en provenance de Rabat disposent de plusieurs options distinctes, leur permettant de rejoindre directement Mohammedia, d’accéder à l’autoroute urbaine de Casablanca ou d’emprunter l’autoroute de contournement via des ouvrages entièrement séparés.
Depuis Mohammedia, les liaisons vers Rabat, l’autoroute urbaine ou la rocade de Casablanca se font désormais sans croisement, grâce à une connexion directe et fluide.
Pour les usagers arrivant de l’autoroute urbaine de Casablanca, une nouvelle bretelle dédiée offre un accès direct vers Marrakech ou vers l’aéroport Mohammed V, tout en maintenant des connexions optimisées vers Rabat et Mohammedia.
Enfin, les automobilistes circulant sur l’autoroute de contournement de Casablanca voient leurs trajectoires clarifiées, avec une séparation nette entre les flux à destination de Mohammedia et ceux se dirigeant vers Rabat.
Sécurité, performance et savoir-faire national
Au-delà de la fluidité du trafic, le nouveau nœud d’Aïn Harrouda a été pensé comme une infrastructure de dernière génération, où la sécurité des usagers constitue un axe central. Un éclairage rasant innovant améliore la visibilité nocturne, tandis qu’un dispositif de retenue conforme aux normes internationales renforce la protection en cas de sortie de voie.
Cette réalisation illustre le savoir-faire national en matière d’ingénierie autoroutière et confirme la capacité du Maroc à concevoir et livrer des projets structurants, dans le respect des délais et des exigences de performance, au service d’une mobilité plus sûre et plus efficace.
