Le Maroc s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son positionnement stratégique sur le marché de la mobilité électrique. Le groupe chinois Gotion High-Tech a annoncé le lancement imminent de la construction de la première et plus grande usine de batteries pour véhicules électriques et de stockage d’énergie renouvelable en Afrique, avec un investissement colossal de 5,5 milliards de dollars.
Située à Kénitra, dans le nord-ouest du Royaume, cette future usine doit transformer le Maroc en fournisseur majeur de batteries pour le marché européen, tout en alimentant également la demande locale. Selon Khalid Qalam, directeur de Gotion au Maroc, les travaux préparatoires sont achevés et la production devrait débuter au troisième trimestre 2026.
Le site comprendra des lignes de fabrication de batteries, cathodes et anodes, avec une capacité initiale de 20 GWh par an, suffisante pour équiper des centaines de milliers de véhicules électriques, et un objectif progressif de 100 GWh annuels à terme.
Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large : en novembre 2024, ACWA Power et Gotion Power Morocco ont signé un accord pour construire un parc éolien de 500 MW associé à un système de stockage de 2 000 MWh, pour un budget de 800 millions de dollars. D’autres acteurs chinois du secteur, comme BTR New Material Group et CNGR Advanced Material, ont également reçu l’autorisation d’implanter des usines de cathodes à Tanger et Jorf Lasfar, sur des terrains spécialement alloués par l’État.
Pour le gouvernement marocain, ces initiatives illustrent la volonté d’adapter le secteur automobile à l’essor des véhicules électriques, alors que le Royaume a enregistré 14 milliards de dollars d’exportations automobiles en 2023, soit une progression de 27 %.
Avec ce méga-projet, le Maroc consolide son rôle de hub industriel reliant l’Afrique à l’Europe, tout en se positionnant comme un acteur incontournable dans la transition énergétique et la mobilité électrique à l’échelle continentale.
