L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) confirme son engagement ferme en faveur de la protection de l’environnement avec la publication de la deuxième édition de son rapport annuel Environnemental, Social et Gouvernance (ESG). Ce document met en lumière des avancées notables enregistrées en 2024, dans un contexte de transition énergétique accélérée et de stratégie ambitieuse vers la neutralité carbone fixée à l’horizon 2035.
Le train, mode de transport par excellence écoresponsable, représente seulement 0,43 % des émissions nationales de gaz à effet de serre et 1,9 % des rejets liés au secteur des transports. Il demeure pourtant un pilier incontournable pour la mobilité des personnes et le transport des marchandises au Maroc.
Les initiatives de l’ONCF sont multiples et concrètes. En 2024, 90 % des trains roulent désormais à l’énergie verte, une avancée majeure dans la réduction de l’empreinte carbone. Par ailleurs, l’Office optimise l’usage des ressources, améliore l’efficacité de ses opérations et favorise l’intermodalité pour renforcer la fluidité des déplacements. L’adoption de pratiques d’éco-conduite et d’écoconception ainsi que le recours à des sources d’énergie renouvelable, notamment solaire, pour l’alimentation des gares et bâtiments, illustrent une démarche intégrée.
Parallèlement, l’ONCF s’engage dans la gestion rigoureuse des déchets et la mise en place d’une économie circulaire. Ses sites obtiennent des certifications ISO 14001 et 50001, gages de respect des normes internationales environnementales et énergétiques. L’Office mène aussi des actions de formation et de sensibilisation, systématise les études d’impact environnemental et développe des partenariats solides avec des organismes spécialisés. La publication d’une émission obligataire labellisée ‘green’ renforce également ses efforts financiers en faveur du développement durable.
Le bilan carbone 2024 de l’ONCF dévoile des résultats probants. Malgré une augmentation du nombre de voyageurs, les émissions de gaz à effet de serre ont chuté de 26 %, passant de 297 000 à 219 000 tonnes équivalent CO₂. Une part importante de ces émissions (34 %) est liée aux déplacements annexes, amont et aval. L’intensité carbone par passager est descendue à 5,71 g CO₂ par kilomètre, soit vingt fois moins que pour une voiture particulière. Côté fret, l’empreinte carbone s’élève à seulement 13,02 g CO₂ par tonne-kilomètre, contre 10,35 g CO₂ en intensité carbone.
Pour mieux visualiser cette baisse significative, les 77 830 tonnes de CO₂ évitées équivalent aux émissions quotidiennes de 20 250 véhicules sur l’autoroute Casablanca-Rabat, à la consommation annuelle de chauffage de 10 900 foyers, ou encore à l’absorption de carbone assurée par plus de deux millions d’arbres plantés.
Ces performances traduisent la détermination de l’ONCF à impulser une transition écologique qui s’inscrit dans la vision royale clairvoyante, plaçant le développement durable comme levier de prospérité pour le Maroc et ses générations futures.
