Dans un contexte où la fluidité des chaînes d’approvisionnement devient un levier stratégique pour la compétitivité des économies, le Maroc fait un pas significatif en faveur d’une meilleure coordination entre ses acteurs majeurs du transport et de la logistique. Ce lundi 10 juin à Casablanca, l’Agence Nationale des Ports (ANP), l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL) et l’Observatoire Marocain de la Compétitivité Logistique (OMCL) ont signé une convention de partenariat inédite. Ce rapprochement vise à mieux structurer le partage d’informations économiques, affiner la lecture des dynamiques logistiques nationales et soutenir les politiques publiques à travers des analyses consolidées.
À travers cette convention, les signataires – Mustapha Fares, directeur général de l’ANP, Ghassane El Machrafi, directeur général de l’AMDL, et Omar Yacoubi, président de l’OMCL – affichent clairement leur volonté de dépasser les approches en silo pour bâtir une vision intégrée de la chaîne logistique marocaine. Concrètement, ce partenariat prévoit un croisement des bases de données des deux observatoires concernés, afin de produire des indicateurs communs, mener des diagnostics conjoints, et accompagner les décideurs dans l’élaboration de stratégies fondées sur des données solides.
L’idée fondatrice de cette démarche est de donner une lisibilité accrue aux enjeux qui traversent aujourd’hui la logistique nationale, notamment en matière de performance portuaire, de circulation des flux, et de compétitivité internationale. La convention entend également mutualiser les expertises et les ressources des trois institutions, pour une meilleure efficacité dans la veille stratégique du secteur.
Cette alliance stratégique s’inscrit dans un effort plus large de modernisation du système logistique marocain, qui ambitionne de renforcer son attractivité auprès des investisseurs, tout en facilitant les échanges commerciaux internes et externes. En mettant l’accent sur la collaboration et l’analyse croisée, ce partenariat ouvre la voie à une lecture plus fine des blocages, des leviers de performance et des perspectives de croissance dans le domaine du transport et de la logistique.
L’enjeu est d’autant plus crucial que les ports marocains, à commencer par ceux de Casablanca et Tanger Med, jouent un rôle de carrefour dans les échanges avec l’Europe, l’Afrique de l’Ouest et au-delà. Mieux suivre, comprendre et anticiper les dynamiques logistiques devient ainsi un impératif pour garantir la compétitivité des filières industrielles et commerciales du pays.
Avec cette convention, l’ANP, l’AMDL et l’OMCL affirment leur engagement à bâtir une infrastructure d’information et d’analyse robuste, au service d’une logistique plus agile, plus lisible et plus performante. Une avancée qui, à terme, pourrait faire du Maroc un modèle de gouvernance logistique au service du développement économique.
