Le réseau routier au Maroc connaît une accélération notable de son développement, portée par une série de chantiers structurants engagés ou récemment achevés à travers le Royaume.
Parmi les réalisations marquantes, la mise en service en 2025 de la voie express reliant Tiznit à Dakhla constitue un jalon important. S’étendant sur 1 055 kilomètres, cet axe stratégique a mobilisé un investissement de plus de neuf milliards de dirhams. Il vise à améliorer la fluidité des déplacements, tant pour les usagers que pour le transport de marchandises, tout en renforçant l’intégration économique des provinces du Sud et leur attractivité.
Dans le même temps, plusieurs projets d’envergure sont en cours de déploiement sur le territoire. Les liaisons Fès-Taounate et Tétouan-Chefchaouen font partie des nouveaux axes en développement, destinés à mieux connecter les zones enclavées et à soutenir les dynamiques régionales. Le ministère de l’Équipement et de l’Eau supervise également l’élargissement de la route nationale reliant Dar Sikka à Sidi Allal Bahraoui, un chantier qui inclut la création d’échangeurs pour améliorer la circulation.
Au sud du pays, le viaduc d’Oued Sakia El Hamra, long de 1,7 kilomètre, poursuit sa construction. Cet ouvrage d’art, considéré comme structurant pour la région, devrait être opérationnel à l’horizon mi-2027. Parallèlement, les travaux d’infrastructure se poursuivent pour faciliter l’accès au port Nador West Med, avec une accélération notable du projet autoroutier reliant Guercif à Nador.
Le développement du réseau autoroutier se poursuit également, avec la mise en chantier de 192 kilomètres supplémentaires. Parmi ces projets figure l’axe Tit Mellil–Berrechid, déjà livré à la fin de l’année 2025, qui contribue à fluidifier le trafic dans la région de Casablanca. À plus long terme, les autorités planchent sur de nouvelles extensions : 763 kilomètres additionnels sont à l’étude, répartis sur huit corridors jugés prioritaires pour accompagner la croissance économique et territoriale du pays.
