Le port Tanger Med s’apprête à franchir une nouvelle étape de son développement grâce à un financement international majeur. En collaboration avec la Société Financière Internationale (IFC) et l’Agence Multilatérale de Garantie des Investissements (MIGA), deux filiales du groupe de la Banque mondiale, ainsi qu’un consortium de banques mené par JP Morgan, le port bénéficie d’un soutien financier de 400 millions d’euros pour étendre son terminal camions et passagers. Ce projet vise à tripler la capacité de traitement des camions, renforçant la position de Tanger Med en tant que premier port de conteneurs d’Afrique et de la Méditerranée.
Actuellement, le port traite environ 477 000 unités TIR par an. Avec cette extension, ce chiffre pourrait dépasser le million d’unités, répondant ainsi à la demande croissante de transport de marchandises entre le Maroc et l’Europe. Outre l’accroissement de capacité, le projet devrait générer des emplois directs, soutenir les exportations marocaines, et stimuler l’économie locale, confirmant ainsi la place du Maroc comme plaque tournante du commerce international.
Le financement de 197 millions d’euros accordé par l’IFC, dont 47 millions d’euros dans le cadre de son Programme de portefeuille de prêts conjoints, est une première au Maroc. Ce prêt est associé à des indicateurs de durabilité favorisant l’inclusion des femmes dans les postes de direction et l’utilisation accrue des énergies renouvelables. En complément, un prêt commercial de 203 millions d’euros est fourni par un pool bancaire international dirigé par JP Morgan. La MIGA assure une garantie sur 15 ans, couvrant les risques liés au non-respect des obligations financières, offrant une stabilité à long terme aux prêteurs.
Ce projet d’extension s’inscrit aussi dans une démarche de durabilité et de résilience climatique. Tanger Med a mis en place un plan pour réduire son empreinte carbone, notamment via une utilisation accrue des énergies solaire et éolienne. Des mesures sont prévues pour atténuer les risques climatiques, notamment le rehaussement des brise-lames et l’extension des quais, pour s’adapter à l’élévation du niveau de la mer et accueillir des navires plus écologiques et de grande capacité.
Loubna Ghaleb, directrice de la stratégie du groupe Tanger Med, souligne que cette extension renforcera les échanges commerciaux entre le Maroc et l’Europe, soutenant les secteurs exportateurs, particulièrement l’agroalimentaire et l’industrie. Selon elle, ce projet permettra d’accroître la capacité de manutention des camions et de consolider la position stratégique de Tanger Med sur l’échiquier maritime international.
Le soutien d’institutions financières de premier plan souligne la confiance internationale dans le potentiel de croissance de Tanger Med. David Tinel, représentant régional de l’IFC pour le Maghreb, voit dans ce projet une opportunité d’attirer davantage d’investissements dans les infrastructures au Maroc, alors que le pays se prépare à coorganiser la Coupe d’Afrique des nations 2025 et la Coupe du Monde de la FIFA 2030. Cette extension pourrait ainsi renforcer les capacités logistiques du pays pour les décennies à venir.
