La ville de Casablanca entame une nouvelle étape dans la modernisation de ses infrastructures de transport avec la fermeture temporaire de la gare routière d’Ouled Ziane depuis le 23 juillet. Ce chantier, piloté par la Société de Développement Local « Casa Transport » pour le compte de la commune, s’inscrit dans une stratégie globale visant à améliorer la qualité des services de transport routier dans la métropole.
Le projet prévoit la réhabilitation complète du bâtiment principal de la gare, ainsi qu’un renforcement significatif des infrastructures environnantes. Parmi les travaux programmés figurent la rénovation des voiries, trottoirs et passages piétons, la réfection des réseaux d’assainissement, ainsi que l’aménagement de nouveaux espaces d’attente et de circulation au sein de la station, afin de garantir plus de confort et de sécurité aux voyageurs.
Un guichet unique sera également mis en place, accompagné d’un système d’information intelligent pour optimiser la gestion des arrivées et départs des autocars. Des distributeurs automatiques de billets seront installés pour faciliter l’achat des tickets, tandis que le personnel bénéficiera d’outils numériques pour un traitement fluide des données des passagers.
Ce projet structurant fait l’objet d’une convention de partenariat regroupant la commune de Casablanca, le Conseil préfectoral, la direction générale des collectivités territoriales et la direction de la gare, pour un budget global avoisinant 80,7 millions de dirhams. Cette enveloppe couvre les travaux de réaménagement, d’équipement et de gestion du site.
Au-delà des bâtiments, les espaces extérieurs seront également transformés : création d’espaces verts, plantation d’arbres, construction de nouveaux murs, installation de structures métalliques modernes pour l’abri des voyageurs et véhicules, et remise à niveau des réseaux techniques (électricité, eau, télécommunications).
Le coût de réhabilitation du bâtiment de la gare est estimé à 43,95 millions de dirhams, tandis que les travaux d’aménagement extérieur sont évalués à 16,97 millions. Le chantier devrait s’étaler sur une durée de dix mois à partir de la date de lancement officiel.
Cette opération s’inscrit dans une vision d’ensemble pour moderniser les infrastructures de transport de Casablanca et répondre aux standards nationaux et internationaux. Dans ce cadre, le Conseil communal a également étudié, lors de précédentes sessions, la création de deux nouvelles gares routières destinées à désengorger Ouled Ziane et à mieux structurer la mobilité interurbaine.
Ces projets visent à accompagner la croissance rapide de la capitale économique, à renforcer son réseau de liaisons internes et externes, et à offrir des services de transport modernes et fiables aux habitants comme aux visiteurs.
Chaque projet a ses effets secondaires. Si la réhabilitation de la gare routière Ouled Ziane à Casablanca est saluée comme une étape importante vers la modernisation des infrastructures en vue de la Coupe du Monde 2030, elle laisse sur le carreau des dizaines de commerçants et courtiers dont l’activité dépend directement de ce lieu névralgique. Alors que les premiers dénoncent la fermeture soudaine de leurs boutiques sans solution alternative ni compensation, les seconds – ces intermédiaires souvent invisibles mais essentiels dans l’organisation des voyages – déplorent d’avoir été totalement exclus du processus et se retrouvent aujourd’hui sans emploi ni perspectives claires. Ce double désarroi a donné lieu à un sit-in organisé devant la gare, pointant les failles de cette ambitieuse ’opération.
