Tanger Med consolide sa place parmi les ports les plus performants du monde. Selon l’édition 2025 du Container Port Performance Index (CPPI), publiée conjointement par le Groupe de la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, le complexe portuaire marocain se hisse à la sixième place mondiale des ports à conteneurs les plus efficaces. Une performance qui lui permet de conserver son rang parmi les références internationales du secteur tout en demeurant le premier port d’Afrique et du bassin méditerranéen.
Ce classement intervient dans un contexte marqué par de fortes tensions sur les chaînes logistiques mondiales. Entre les répercussions des crises géopolitiques, les perturbations climatiques et les réorganisations des routes maritimes internationales, la fluidité des opérations portuaires est devenue un enjeu majeur pour le commerce mondial. Dans cet environnement complexe, Tanger Med continue de se distinguer par la rapidité et la régularité de ses opérations.
L’indice CPPI évalue la performance des ports à partir d’un critère central : le temps réel passé par les navires porte-conteneurs entre leur arrivée et leur départ. Cette méthodologie repose sur des données opérationnelles observées et non sur des déclarations des autorités portuaires. Elle prend en compte plusieurs paramètres, notamment l’accessibilité nautique, la disponibilité des quais, la productivité des opérations de manutention, l’organisation logistique ainsi que la coordination entre les différents intervenants présents sur les plateformes portuaires.
Dans le classement 2025, les premières places sont occupées par plusieurs ports asiatiques, dont Guangzhou et Dalian en Chine, ainsi que le port de Salalah à Oman. Avec un score de 134 points, Tanger Med se positionne devant plusieurs infrastructures de premier plan à l’échelle mondiale, parmi lesquelles figurent Ningbo, Hong Kong, Kobe, Algésiras ou encore Port-Saïd. Cette performance confirme la capacité du port marocain à rivaliser avec les plus grands hubs logistiques internationaux.
Au-delà de son rang mondial, Tanger Med affiche une constance remarquable depuis la création de l’indice. Ses scores successifs témoignent d’une stabilité opérationnelle rare dans un secteur soumis à de fortes fluctuations : 133 points en 2020, 128 en 2021, 125 en 2022, 139 en 2023, 136 en 2024 et 134 en 2025. Cette régularité reflète une organisation capable de maintenir un haut niveau de performance malgré les évolutions du transport maritime mondial.
Le rapport souligne d’ailleurs que l’année 2025 a été marquée par une légère dégradation de la performance portuaire mondiale, avec une augmentation du temps moyen passé par les navires dans de nombreux ports. Dans ce contexte, le maintien de Tanger Med parmi les dix meilleures plateformes du monde illustre sa capacité d’adaptation face aux contraintes opérationnelles qui affectent le secteur.
Cette réussite s’appuie sur les investissements réalisés au cours des dernières années dans les infrastructures portuaires, les équipements de manutention, les solutions numériques et l’intégration des chaînes logistiques. Ces efforts ont permis au complexe portuaire marocain de renforcer son efficacité tout en absorbant les chocs successifs qui ont marqué le commerce international depuis la pandémie de Covid-19.
La Banque mondiale relève également que les ports spécialisés dans l’exportation et le transbordement obtiennent généralement de meilleurs résultats grâce à une meilleure fluidité des flux. Ce constat correspond pleinement au modèle développé par Tanger Med. Situé à la jonction des principales routes maritimes reliant l’Europe, l’Afrique, l’Asie et les Amériques, le port s’est imposé comme une plateforme stratégique pour le transit des marchandises à l’échelle mondiale.
La présence limitée des ports africains et arabes dans le top 20 du classement renforce encore davantage la portée de cette performance. En dehors de Tanger Med, seul le port égyptien de Port-Saïd figure parmi les vingt premiers ports mondiaux. Cette situation met en évidence l’avance acquise par le complexe marocain en matière d’efficacité opérationnelle et de compétitivité logistique.
Au fil des années, Tanger Med est devenu bien plus qu’une simple infrastructure portuaire. Son développement contribue directement à l’attractivité économique du Maroc, à la réduction des coûts logistiques pour les entreprises et au renforcement de l’intégration du Royaume dans les échanges commerciaux internationaux. Dans un environnement où la rapidité de circulation des marchandises est devenue un facteur décisif de compétitivité, le port confirme son statut de pilier stratégique de l’économie marocaine et de plateforme logistique incontournable entre plusieurs continents.
